常州到滁州物流公司直达

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华泰证券的分析师认为，中韩自贸区的建立将使得港口和海运行业首先受益。他表示：“一方面，自贸区协定生效后，贸易规模有望显著增加，同时中韩货物贸易大多以海运为主，从而带来港口吞吐量和海上货物运输量的相应提高。另一方面，中韩自由贸易协定中大概率将包括通关便利化和检疫负面清单等优惠政策，此项互惠政策将大幅度节约港口和海运环节的时间成本。”

海上丝绸之路的另一个关键地域则由浙江省承担。同样是沿海经济的直接受益者，宁波港是继连云港外，又一个值得关注的上市公司。回顾二级市场的动态表现，可以看出，宁波港股份有限公司自今年十月底开始，也赶上了一带一路的概念潮。股价从3.15元到4.25元仅用了6天时间，涨幅Zui高达9.97%。

宁波港作为我国重要的集装箱远洋干线港，地处中国大陆海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的交汇点，具有连接东西、辐射南北的区位优势，在宁波港设立海铁联运综合试验区对深化我国铁路货运改革和海铁联运示范区都有积极意义。

据《中国船检》的数据显示，目前宁波港集装箱航线总数为233条，其中远洋干线116条，月均航班1410班，形成了航线覆盖全球的集疏运网络体系。2013年，宁波港集装箱吞吐量完成1677.2万teu，箱量排名保持大陆港口第3位、世界港口前6强。

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